【ミニバンブームとミニバンのシート構造の変化について】 |
タイラー君は実用新案3122789号&商標登録4932572号取得済み商品です。 |
<ニーズの変化> |
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見て分かるようにとてもそのままでは車中泊できるようなシート形状で 無いのがよく分かります。実際のセールスポイントにするのには 車中泊に対するニーズはあまりにもニッチすぎるのか? はたまた車中泊する人は本当に居ないのか? などと思ってしまうほどにメーカーサイドは、車のシートのフラット構造を 捨ててきて(オマケ程度の開発)いる。 その背景には、ミニバンのファミリーカー化とかくメーカーの主力商品化 が上げられる。その結果今のミニバンブームが起こっているとも言える のではないか? |
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特に最近のミニバンブームでは車中泊しない人のでもミニバンに乗り換えるといったニーズの変化が考えられる。 現在の主要ミニバンの走りと言えるヴォクシー・ノア(走りはステップワゴンでしょなんて方がいると思いますが・・・) 他のミニバンのシート構造を比較してみると、まさしくブームを作ったといえるであろう。 今まで独走態勢であったステップワゴンに待ったをかけたのは、まさにシート構造の変化以外の何者でも無いと思う。 |
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こちらの車のオーナー様はこの広い空間となんとも広い車中泊ベッドが好きで最後のモデルチェンジ前にこの車を買ったそうです。 しかしながら2005年に出たNewステップワゴンにはこの車にある特徴は皆無と言うほどの違った車になってしまった。 このことからもミニバンにおけるニーズは完全に変化してしまったものと思われる。 この車からヴォクシー・新ノア⇒新ステップワゴン⇒新セレナとミニバンブームが起こったと言えよう。 現在のミニバンブームを語るのにシート構造の変化は重要ですので以下で簡単に説明いたします。 |
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![]() ![]() ※見に来ることが可能なお客様はそれで良いのですが、残念ながら来ることが難しい遠方の方もみえますので、タイラー君ショップでは現金振込みでご注文のお客様は現金後払いでお送りさせていただいております。返品もOKです。 つまり商品が手元に届いて気に入ったら初めてお支払いいただくと言うかたちです。 |